Brema, Electrolux ve Zanussi Marka 250-500 KG COD:23462 120W 

 Buz Makinesi Sirkülasyon Pompası 

Brema & Electrolux Buz Makinesi Sirkülasyon Pompaları 120W 250-500 KG 23462

​Bu katalog, endüstriyel mutfak sektöründe en yaygın kullanılan İtalyan Brema, Electrolux ve Zanussi marka set üstü ve tezgah altı buz makinelerinin su sirkülasyon (devir daim) motorlarına ait teknik verileri, model eşleşmelerini ve bakım/arıza kılavuzunu içermektedir.

Uyumlu Makine Modelleri ve OEM Kodları

​Brema ve Electrolux (Zanussi) aynı üretim hattını ve lisanslı bileşenleri paylaştığından yedek parçalar büyük oranda ortaktır.

​OEM Parça Kodları (Cross-Reference)

• ​Brema OEM Kodu: 23377, 23002, 23076, 23258
• ​Electrolux / Zanussi OEM Kodu: 0U1035, 089699, 089772, 3122379, 5304446651
• ​Fagor OEM Kodu: 12024103, EU23377

​Uyumlu Cihaz Modelleri

• ​Brema CB Serisi: CB 184, CB 246, CB 249, CB 316, CB 416, CB 425, CB 640, CB 840, CB 955, CB 1240, CB 1565
• ​Brema C Serisi: C 80, C 150, C 300
• ​Electrolux / Zanussi: Köşe fıskiyeli tüm endüstriyel bar tipi tezgah altı buz makinesi serileri (özellikle 20kg ile 150kg/gün kapasite aralığı).

1. ​Kondansatör (Capacitor - 5µF): Motorun ilk kalkış (start) anında ihtiyaç duyduğu torku üretmesini sağlar. Arızalandığında motor sadece vınlama sesi çıkarır ancak dönemez.
2. ​Soğutucu Fan (Fan Blade): Motorun uzun süreli çalışmalarda aşırı ısınmasını önleyen, şafta bağlı entegre plastik pervanedir.
3. ​Koruyucu Siyah Kapüşon (Insulation Shield): Pompa kafası ile motor gövdesi arasında bulunur. Evaporatörden sızabilecek veya yoğuşabilecek su damlalarının motor sargılarına ulaşarak kısa devre yapmasını engeller.
4. ​Montaj Braketi (U-Profil Ayak): Motorun cihaz tabanındaki paslanmaz şasiye minimum titreşimle sabitlenmesini sağlayan galvaniz kaplı çelik ayaktır.

​5. Sık Karşılaşılan Arızalar ve Çözüm Yolları

​Sirkülasyon motorlarında zamanla karşılaşılan durumlar ve teknik müdahale yöntemleri:

​A. Motor Hiç Dönmüyor, Sadece "Uğultu / Vınlama" Sesi Var

• ​Nedeni 1 (Kondansatör): Motor üzerindeki gümüş renkli tüp kondansatör (5µF) değer kaybetmiş veya patlamıştır.
  • ​Çözüm: Kondansatörü kapasitometre ile ölçün, değeri düşükse aynı mikrofarad (5\mu\text{F}) ve voltaj (400/450\text{V}) değerinde yenisiyle değiştirin.
• ​Nedeni 2 (Mekanik Sıkışma): Pompa kafasının içindeki pervane (fan / impeller) kireç tortusu veya yabancı cisim nedeniyle bloke olmuştur.
  • ​Çözüm: Cihazın elektriğini kesin. Motorun arkasındaki plastik fanı elinizle çevirmeye çalışın. Eğer zor dönüyorsa pompa kafasını söküp kireç çözücü (asit bazlı olmayan temizleyiciler) ile temizleyin.

​B. Motor Çalışıyor Ama Su Püskürtmüyor veya Zayıf Püskürtüyor

• ​Nedeni 1 (Pervane Aşınması): Pompa mili içindeki plastik fıskiye pervanesi sıyırmıştır (mil boşa dönüyordur).
  • ​Çözüm: Pompa ön kapağını söküp pervanenin mile sıkı sıkıya bağlı olup olmadığını kontrol edin.
• ​Nedeni 2 (Hava Yapma / Tıkanıklık): Emiş hortumunda yırtık veya fıskiye kollarında kireç tıkanıklığı vardır.
  • ​Çözüm: Hortum kelepçelerini (görseldeki vidalı kelepçeler gibi) kontrol edin, fıskiye gözeneklerini ince bir tel yardımıyla temizleyin.

​C. Motor Çok Gürültülü Çalışıyor (Uğultu ve Rulman Sesi)

• ​Nedeni (Rulman Aşınması): Pompa milinin ön ve arkasındaki rulmanlar (veya burçlar) su sızması sonucu paslanmış ve aşınmıştır.
  • ​Çözüm: Rulmanların (genellikle 608 veya 6200 serisi) değişmesi veya motor grubunun komple yenilenmesi gerekir.

​D. Sigorta Attırıyor (Kısa Devre)

• ​Nedeni: Motor sargılarına su kaçmış veya sargılar aşırı yükten dolayı yanmıştır.
  • ​Çözüm: Motor sargılarının gövdeye kaçak yapıp yapmadığını megger (izolasyon test cihazı) veya multimetre ile kontrol edin. Kısa devre varsa motoru sarıma gönderin ya da komple değiştirin.

​6. Bakım ve Koruma Önerileri

1. ​Kireç Temizliği: Yılda en az iki kez buz makinesi temizleme kimyasalları ile sirkülasyon sistemini çalıştırarak pompa salyangozunda biriken kireç tortularını temizleyin.
2. ​Kelepçe Kontrolü: Pompa giriş ve çıkışındaki hortum kelepçelerinin paslanmadığından ve su sızdırmadığından emin olun. Sızan su doğrudan motor gövdesine akarak motoru yakabilir.
3. ​Fan Boşluğu: Motor arkasındaki soğutma fanının rahat hava alabilmesi için kondenser filtrelerini düzenli olarak temizleyin ve makine arkasında yeterli boşluk bırakın.